"Mintegy 120 szerelvény száguld át naponta Szegeden

Öt, Szegedről ki- és bevezető főútvonalon keresztezi vasúti sín a közutat, közülük négy különösen forgalmas. A csomópontokon átlagosan tízpercenként állítja meg a kocsisort sorompó. Szegeden hétköznapokon a becsült teherforgalommal együtt mintegy 120 vonat száguld keresztül.

Öt, Szegedről ki- és bevezető főútvonalon keresztezi vasúti sín a közutat, közülük négy különösen forgalmas. A csomópontokon átlagosan tízpercenként állítja meg a kocsisort sorompó. Szegeden hétköznapokon a becsült teherforgalommal együtt mintegy 120 vonat száguld keresztül. A várakozási idő megnőtt azóta, hogy a MÁV óránként indít és érkeztet szerelvényeket a Nyugatiból.

Menetrendet böngésztünk, teherforgalmat kalkuláltunk, stopperórával álltunk a vasúti kereszteződésekben.

A végeredmény megdöbbentő: Szegeden mind a négy csomópontban, ahol a közutat vasúti sín keresztezi, hajnali fél öt és este 11 óra között átlagosan tízpercenként csukják le a sorompót. Átlagosan két-három percet várakozunk egy piros jelzésnél, vagyis napi 5-6 órán át áll a forgalom a sorompóknál.

Öt főútvonalat keresztez vasúti sín, közülük négy helyen a legsűrűbb a vonatközlekedés: a Klebelsberg- és Kecskéstelepre, a Bajára, valamint a Kiskundorozsmára vezető közutak és a vasúti pálya találkozásánál. A vasutasok erre azt mondják, fordítva kell nézni: mivel a vasút volt előbb, a síneket keresztezik az aszfaltcsíkok. Ebből az alapállásból a MÁV nem hivatalos nyilatkozata szerint vasúti felüljárót sem a vasúttársaságnak, hanem a Magyar Közút Kht.-nak kellene építeni, az önkormányzattal együtt. Fehér Éva, Szeged főépítésze határozott nemmel válaszolt arra a kérdésre, szerepel-e a tervekben ilyen beruházás. "


(Forrás: www.delmagyar.hu)

Tízpercenként jön a vonat - Szeged - Szóljon hozzá