Még két hideg tél a 3-as vonalon - Szeged
Szeged - Az idei és a jövő telet még biztosan hideg járműben kell átvészelniük a 3-as villamoson utazóknak.
Tatrákra ezen a vonalon 2010-nél korábban nem lehet számítani.
„Ígérem, 2007–2008 telére mindenhol fűtött villamosok fognak közlekedni" – mondta Dózsa Gábor, az SZKT igazgatója lapunknak 2006. február 2-án. Lassan két év telt el az ígéret óta: a 3-as vonalon még mindig a több, mint negyvenéves magyar gyártmányú villamosok döcögnek. Itt a hűvösebb idő is – már a tegnapi plusz négy-öt fokban sokan dideregtek rajtuk. Az elkövetkező napokban kora reggel még ennél is hidegebbre lehet számítani.
– Legalább az ajtók zárnának megfelelően – mutatott a 809-es pályaszámú villamos egyik ajtajának ujjnyi vastag hézagára hétfő délelőtt Horkai Antal. A jármű belsejében ez idő tájt valóban nem ilyen klímára vágyik az ember. Az alumínium kapaszkodó már most sütött a hidegtől, nem is fogta senki, akinek ne lett volna kesztyű a kezén. További tapasztalatok: a műbőr ülések hidegek, és a csuklórésznél sem szerencsés állni, ha nem akarjuk, hogy a lyukakon keresztül ránk fújjon a szél.
– Úgy hittük, hogy jobban halad majd az európai uniós nagyprojekt – beszélt a korábbi tervekről Dózsa Gábor. A pálya modernizálását ebből kívánják majd fedezni, a tervek szerint ez csak 2010-re valósulhat meg. Bár a vadasparknál és a Fonógyári úton kialakítandó deltaforduló maximum 150 millió forintba kerülne, a társaság még önkormányzati segítséggel sem tudná kigazdálkodni azt. – A 3-as vonalán közlekedő fűtött járművek egy részét a jelenleg az 1-es vonalon futó villamosok adják majd. Ezeket ugyanis ritkítani fogjuk, amint 2010–11-re elkészül a 2-es villamos pályája – magyarázta az igazgató.
FVV 1200-asok
– A 3 és 3F vonalon jelenleg FVV 1200 típusú járművek közlekednek, amelyek átlagosan negyvenegy évesek. Ezek felszereltsége „spártai". Fűtés csak a vezetőálláson van, az ülések hideg műbőrből vannak. A futómű szerkezet merev, mely nemcsak zajos, de rongálja a pályát is. Az ajtók levegővel működnek, télen hajlamosak a befagyásra, menet közben pedig igencsak szellősek – sorolta az FVV „szépségeit" Kodé László, az SZKT villamos járműfenntartási osztályvezetője.
Forrás: www.delmagyar.hu
Még két hideg tél a 3-as vonalon - Szeged - Szóljon hozzá!
Küldjön egy képeslapot ismerősének Szeged városról!
Szeged linkajánló: szegedlink.mconet.biz
A hír támogatója:
Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés. Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu
„Ígérem, 2007–2008 telére mindenhol fűtött villamosok fognak közlekedni" – mondta Dózsa Gábor, az SZKT igazgatója lapunknak 2006. február 2-án. Lassan két év telt el az ígéret óta: a 3-as vonalon még mindig a több, mint negyvenéves magyar gyártmányú villamosok döcögnek. Itt a hűvösebb idő is – már a tegnapi plusz négy-öt fokban sokan dideregtek rajtuk. Az elkövetkező napokban kora reggel még ennél is hidegebbre lehet számítani.
– Legalább az ajtók zárnának megfelelően – mutatott a 809-es pályaszámú villamos egyik ajtajának ujjnyi vastag hézagára hétfő délelőtt Horkai Antal. A jármű belsejében ez idő tájt valóban nem ilyen klímára vágyik az ember. Az alumínium kapaszkodó már most sütött a hidegtől, nem is fogta senki, akinek ne lett volna kesztyű a kezén. További tapasztalatok: a műbőr ülések hidegek, és a csuklórésznél sem szerencsés állni, ha nem akarjuk, hogy a lyukakon keresztül ránk fújjon a szél.
– Úgy hittük, hogy jobban halad majd az európai uniós nagyprojekt – beszélt a korábbi tervekről Dózsa Gábor. A pálya modernizálását ebből kívánják majd fedezni, a tervek szerint ez csak 2010-re valósulhat meg. Bár a vadasparknál és a Fonógyári úton kialakítandó deltaforduló maximum 150 millió forintba kerülne, a társaság még önkormányzati segítséggel sem tudná kigazdálkodni azt. – A 3-as vonalán közlekedő fűtött járművek egy részét a jelenleg az 1-es vonalon futó villamosok adják majd. Ezeket ugyanis ritkítani fogjuk, amint 2010–11-re elkészül a 2-es villamos pályája – magyarázta az igazgató.
FVV 1200-asok
– A 3 és 3F vonalon jelenleg FVV 1200 típusú járművek közlekednek, amelyek átlagosan negyvenegy évesek. Ezek felszereltsége „spártai". Fűtés csak a vezetőálláson van, az ülések hideg műbőrből vannak. A futómű szerkezet merev, mely nemcsak zajos, de rongálja a pályát is. Az ajtók levegővel működnek, télen hajlamosak a befagyásra, menet közben pedig igencsak szellősek – sorolta az FVV „szépségeit" Kodé László, az SZKT villamos járműfenntartási osztályvezetője.
Forrás: www.delmagyar.hu
Még két hideg tél a 3-as vonalon - Szeged - Szóljon hozzá!
Küldjön egy képeslapot ismerősének Szeged városról!
Szeged linkajánló: szegedlink.mconet.biz
A hír támogatója:
Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés. Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu