Lobbiznak az M43-as korábbi megépítéséért
"A 43-as úton nagyobb a teherforgalom, mint az 5-ösön
Szeged polgármestere azt szeretné elérni, hogy az M43-as gyorsforgalmi út építése már jövőre elkezdődjön. A 2003-as sztrádatörvény szerint már 2007-ben át kellene adni a Szeged és Makó közötti szakaszt.
Kétszer annyi kamion megy Nagylak, mint Röszke felé. A tavalyi mérések azt mutatták, hogy naponta átlagosan 802 kamion lépi át a határt a 43-as út átkelőjénél, miközben az 5-ös út országhatárra vezető szakaszán csak 456 közlekedett. Az Alföld második legnagyobb teherforgalmú közútja a 43-as, ezért lenne szükség minél hamarabb a Marostól északra tervezett M43-as megépítésére.
Az M43-as, Szeged és Nagylak közötti gyorsforgalmi utat a 2003-as sztrádatörvény szerint 2007-ben át kellene adni. Most azonban úgy tűnik, az építkezés csak 2007-ben kezdődhet el. Azt sikerült eddig elérni, hogy uniós támogatással épüljön az út. A csatlakozástól 2007-ig tartó költségvetési időszakban azonban erre már nem jutott pénz."
(Forrás: www.delmagyar.hu)
Kétszer annyi kamion megy Nagylak, mint Röszke felé. A tavalyi mérések azt mutatták, hogy naponta átlagosan 802 kamion lépi át a határt a 43-as út átkelőjénél, miközben az 5-ös út országhatárra vezető szakaszán csak 456 közlekedett. Az Alföld második legnagyobb teherforgalmú közútja a 43-as, ezért lenne szükség minél hamarabb a Marostól északra tervezett M43-as megépítésére.
Az M43-as, Szeged és Nagylak közötti gyorsforgalmi utat a 2003-as sztrádatörvény szerint 2007-ben át kellene adni. Most azonban úgy tűnik, az építkezés csak 2007-ben kezdődhet el. Azt sikerült eddig elérni, hogy uniós támogatással épüljön az út. A csatlakozástól 2007-ig tartó költségvetési időszakban azonban erre már nem jutott pénz."
(Forrás: www.delmagyar.hu)