Ingyen sem kell a villamos Szegeden
"Ellenőrmentes tömegközlekedés – Araszol a trolipótló
Nem nőtt észrevehetően a szegedi buszokon, villamosokon utazók száma, pedig több mint egy hete ingyenes a városi tömegközlekedés. A szakember szerint némileg csökkent az autóforgalom, bár pontos mérés nem készült. Az SZKT naponta 600 ezer forint jegybevételtől esik el. Az ellenőrei a forgalomirányításban vesznek részt – mondta Dózsa Gábor, igazgató.
Alig tudnak a csuklós buszok a Hajós utcából a Szilléri sugárútra kanyarodni. A Tisza-partot lezárták, a környező utak forgalma jelentősen megnőtt. A 9-es trolipótlók a volt cipőgyár felé kerülnek, a forgalom lelassult. A buszok alig tudnak előrejutni a torlódó autók között. Egy ekkora jármű szabályosan szinte nem is tud kikanyarodni. Bár ingyenes a tömegközlekedés, dugó attól még van.
Dózsa Gábor, az SZKT igazgatója azt mondta, „csúcsra járnak": négy frissen beszerzett Ikarust is bevetnek. Először a Volántól béreltek pluszbuszt, de azután forgalomba helyezték a Ruhr-vidéki Wuppertalból vett 10 éves kocsikat. Eredetileg az Anna-kúti kereszteződés felújításának idejére szánták pótlónak, de máris szükség lett rájuk."
(Forrás: www.delmagyar.hu)
Alig tudnak a csuklós buszok a Hajós utcából a Szilléri sugárútra kanyarodni. A Tisza-partot lezárták, a környező utak forgalma jelentősen megnőtt. A 9-es trolipótlók a volt cipőgyár felé kerülnek, a forgalom lelassult. A buszok alig tudnak előrejutni a torlódó autók között. Egy ekkora jármű szabályosan szinte nem is tud kikanyarodni. Bár ingyenes a tömegközlekedés, dugó attól még van.
Dózsa Gábor, az SZKT igazgatója azt mondta, „csúcsra járnak": négy frissen beszerzett Ikarust is bevetnek. Először a Volántól béreltek pluszbuszt, de azután forgalomba helyezték a Ruhr-vidéki Wuppertalból vett 10 éves kocsikat. Eredetileg az Anna-kúti kereszteződés felújításának idejére szánták pótlónak, de máris szükség lett rájuk."
(Forrás: www.delmagyar.hu)