Hoppon maradt utasok
"Pénteken és vasárnap kevés az intercityre a helyjegy
A Szeged–Budapest között vonattal utazók gyakran hiába érnek időben az állomásra, az IC-kre már nem jut számukra helyjegy. Ennek legfőbb oka, hogy kevés a kocsi. A gond a közeljövőben nem oldódik meg.
Az utóbbi időben egyre többször lemaradnak az IC-vonatokról azok, akik péntek délután, illetve vasárnap este szeretnének utazni. A vonat indulása előtt elfogynak a helyjegyek, a lemaradók hiába mennek ki időben az állomásra, csak a tovatűnő vonatot vehetik szemügyre.
A helyjegyek szűkének fő oka, hogy nincs elég kocsi – tudtuk meg Huszár Zoltántól, a MÁV Szegedi Személyszállítási Központjának területi személyszállítási vezetőjétől. Nemcsak a Budapest–Szeged viszonylatban, hanem a vasút egészére is jellemző hogy pénteken és vasárnap délután kevésnek bizonyul a kocsik száma. A hét többi napján előfordul, hogy csökkentett kocsimennyiséggel közlekednek a vonatok, az IC-k kihasználtsága átlagosan 80 százalék alatti. Csúcsidőben Szeged és Budapest között a maximális mennyiség két első osztályú, és hat másodosztályú kocsi. Ez 588 ülőhelyet jelent, de ilyenkor többen szeretnének utazni.
Hogy hányan maradnak le helyhiány miatt az intercitykről, pontosan nem tudja felmérni a MÁV. Az úgynevezett elirányított utasok többsége Kecskeméten jelentkezik, Szegeden viszont többen vásárolnak elővételben: a jegyek 50–60 százalékát. Átlag 40–50 százalék még indulás előtt is rendelkezésre áll."
(Forrás: www.delmagyar.hu)
Az utóbbi időben egyre többször lemaradnak az IC-vonatokról azok, akik péntek délután, illetve vasárnap este szeretnének utazni. A vonat indulása előtt elfogynak a helyjegyek, a lemaradók hiába mennek ki időben az állomásra, csak a tovatűnő vonatot vehetik szemügyre.
A helyjegyek szűkének fő oka, hogy nincs elég kocsi – tudtuk meg Huszár Zoltántól, a MÁV Szegedi Személyszállítási Központjának területi személyszállítási vezetőjétől. Nemcsak a Budapest–Szeged viszonylatban, hanem a vasút egészére is jellemző hogy pénteken és vasárnap délután kevésnek bizonyul a kocsik száma. A hét többi napján előfordul, hogy csökkentett kocsimennyiséggel közlekednek a vonatok, az IC-k kihasználtsága átlagosan 80 százalék alatti. Csúcsidőben Szeged és Budapest között a maximális mennyiség két első osztályú, és hat másodosztályú kocsi. Ez 588 ülőhelyet jelent, de ilyenkor többen szeretnének utazni.
Hogy hányan maradnak le helyhiány miatt az intercitykről, pontosan nem tudja felmérni a MÁV. Az úgynevezett elirányított utasok többsége Kecskeméten jelentkezik, Szegeden viszont többen vásárolnak elővételben: a jegyek 50–60 százalékát. Átlag 40–50 százalék még indulás előtt is rendelkezésre áll."
(Forrás: www.delmagyar.hu)