Szeged Online

Továbbra is fennakadások nélkül zajlanak a Dubai Metro vörös és zöld vonalának munkálatai. A napokban megkezdődött a már leszállított negyvennégy vagon tesztelése, és jól halad a negyvenhét állomás, valamint az elektromos ellátást biztosító három generátortelep építése is.
A vörös vonal, melyen szeptembertől indul be az utasszállítás kilencvenkét százalékban áll készen. Már befejeződött a sínek és nagyrészt a viaduktok építése, valamint az elektromos hálózat kábeleinek telepítése is, jelenleg az állomások falának burkolása illetve a biztonsági rendszerek, valamint az automatikus jegyváltók felállítása zajlik.

A Dubai Metro építését bemutató rövid videó

A nagyobb távlatokban tervezett, két további metróvonal kiépítése a jövőbeni gazdasági helyzettől függ, pontosabban az építés kezdetének időpontja, mivel Dubai-nak ezekre is szüksége lesz két évtizeden belül.
A város vezetése még februárban egy bizottságot hozott létre, melynek feladata kidolgozni az erre vonatkozó terveket, ennek eredményét decemberben fogják nyilvánosságra hozni.

A felszínen futó metróviadukt a vörös vonal mentén

A két vonal, azaz együttesen a Dubai Metro munkálatai mindössze 49 hónapon át tartanak, ami szinte példa nélkül álló gyorsaság a világon. Az együttes hosszúságuk 74.6 kilométer, ebből 51.1 Vörös Vonal, 22.4 pedig a Zöld Vonal, amivel ez lesz a világ leghosszabb teljesen automatizált metróhálózata, mely vezető nélküli szerelvényekkel működik.

Az építése havonta 500-800 millió dirhemes összeget emészt fel, ami szintén rekordnak számít, a projektre fordított teljes összeg 15,5 milliárd dirhem (AED).

A metróállomások klimatizáltak lesznek

A Dubai Jumeirah Lake Towers városrész épülő metróállomása

A két vonal Dubai központjában a föld alatt, a külső területeken föld feletti viadukton fut majd a Mitsubishi Corporation által gyártott ultramodern vagonokkal, melyeket automatizált vezérlőrendszer irányít majd.

Egyelőre ennek a két vonalnak az építése zajlik, de ezek elkészülte után tervezik további két vonal, a 47 kilométeres kék és a 49 kilométeresre tervezett bíbor építését, melyekkel a Dubai International Airport és az építés alatt álló Al Maktoum International Airport repülőtereket kötik össze egymással.

Fórum Dubai ->